مرشّح الزيت من أكثر مكوّنات المحرك استخفافًا. يعمل في صمت ويحتجز جسيمات معدنية ورواسب كربونية وملوّثات أخرى، فيمنعها من الدوران والتسبّب في تآكل كاشط.
كيف يعمل: تستخدم المرشّحات الحديثة عنصرًا من ورق مطوي أو ألياف اصطناعية، قادرًا على احتجاز جسيمات بحجم 10-20 ميكرون. وتحتوي أيضًا صمام عدم رجوع يمنع تسرّب الزيت والمحرك متوقف، وصمام تجاوز يُفتح إذا انسدّ المرشّح، فيستمر الزيت في الدوران على أي حال.
علامات وجوب تغيير المرشّح: - انخفاض ضغط الزيت (راقب المؤشر أو لمبة التنبيه) - محرك يسخن أكثر من المعتاد - عادم متسخ أو داكن - أصوات غير معتادة، خصوصًا عند التشغيل - حمأة ظاهرة على غطاء الزيت أو على المسبار
العادات السليمة: - استبدل المرشّح مع كل تغيير زيت، دائمًا - استخدم مرشّحات جيدة مطابقة لمواصفات المركبة - املأ المرشّح الجديد بزيت طازج قبل تركيبه، حيثما أمكن - اربط باليد فقط: الشدّ الزائد يُتلف الحشية - تأكد من عدم وجود تسريب بعد التركيب وبعد تشغيل المحرك
مرشّح جيد يكلّف بضعة يوروهات ويمنح حماية تساوي أضعافًا مضاعفة. ومع زيت محرك i-GlooOil، يضمن مرشّح جديد للمحرك تشحيمًا نظيفًا ومرشّحًا كما ينبغي دائمًا.
