Zehn Gemeinplätze über Motorenöl, einer nach dem anderen entkräftet

Muss dunkles Öl gewechselt werden? Verursacht Synthetiköl Undichtigkeiten? Wir prüfen die verbreitetsten Überzeugungen an den Fakten.

i-GlooOil Team2 min read
Zehn Gemeinplätze über Motorenöl, einer nach dem anderen entkräftet

Über Motorenöl kursieren Überzeugungen, die Generationen von Autofahrern weitergegeben haben. Trennen wir die Fakten von den Legenden.

Erstens: Dunkles Öl muss gewechselt werden. Falsch. Das Öl wird dunkel, weil es seine Arbeit tut, nämlich die Verbrennungsrückstände aufnehmen. Die Farbe allein sagt nichts über seinen Zustand.

Zweitens: Das Öl wird immer alle 5.000 km gewechselt. Falsch. Synthetiköle und moderne Motoren erreichen mühelos 10.000 bis 15.000 km. Folgen Sie den Angaben des Herstellers und lassen Sie das Öl bei Bedarf analysieren.

Drittens: Synthetiköl verursacht Undichtigkeiten. Das stimmte teilweise vor Jahrzehnten, als die ersten Synthetiköle bestimmte Dichtungen schrumpfen ließen. Heutige Synthetiköle sind mit allen Dichtungen voll verträglich.

Viertens: Je dicker das Öl, desto besser schützt es. Falsch. Ein dickeres Öl als vorgeschrieben verschlechtert den Verbrauch, erschwert den Kaltstart und kann Lager mit engem Spiel von der Ölversorgung abschneiden.

Fünftens: Von Synthetik zurück auf Mineralöl geht nicht. Falsch. Zwischen mineralisch, teilsynthetisch und synthetisch kann man frei wechseln, ohne Spülung oder besonderes Vorgehen.

Sechstens: Separat gekaufte Additive verbessern die Leistung. Falsch. Ein gutes Motorenöl enthält bereits ein ausgewogenes Additivpaket. Weitere hinzuzufügen kann dieses Gleichgewicht stören und die Garantie kosten.

Siebtens: Neuwagen brauchen keinen Ölwechsel. Falsch. Auch ein neuer Motor erzeugt beim Einlaufen Verschleißpartikel. Der Wartungsplan gilt vom ersten Tag an.

Achtens: Bei gleicher Viskosität sind Öle gleichwertig. Falsch. Qualität des Grundöls, Additivpaket und Fertigungsstandards unterscheiden sich von Marke zu Marke erheblich.

Neuntens: Verschiedene Marken darf man nicht mischen. Mischen schadet in der Regel nicht, doch besser bleibt man beim selben Produkt: Die Additive arbeiten untereinander besser.

Zehntens: Wenn das Auto steht, hält das Öl ewig. Falsch. Öl altert durch Oxidation auch im Stillstand. Bei einem eingelagerten Fahrzeug sollte es mindestens einmal im Jahr gewechselt werden.