Fett ist im Grunde Öl, das von einem Verdicker an Ort und Stelle gehalten wird, so wie ein Schwamm Wasser hält. Eine einfache Idee, mit der sich dort schmieren lässt, wo ein flüssiges Öl ablaufen würde. Doch Fette sind nicht alle gleich, und das falsche zu wählen führt zu frühem Versagen.
Woraus ein Fett besteht: 1. Grundöl (70-95 %): bestimmt die grundlegenden Schmiereigenschaften. Es kann mineralisch, synthetisch oder teilsynthetisch sein. 2. Verdicker (5-20 %): gibt dem Fett seine Struktur. Am verbreitetsten sind Lithium, Kalzium, Polyharnstoff und Bentonit. 3. Additive (0-10 %): fügen besondere Eigenschaften hinzu, etwa Beständigkeit gegen extreme Drücke, Korrosion und Oxidation.
Die NLGI-Konsistenzklassen: Fette werden auf einer Skala von 000 (halbflüssig) bis 6 (sehr hart) eingeteilt. NLGI 2 ist die gebräuchlichste Klasse für allgemeine Anwendungen. Die Klassen 0 und 1 kommen in Zentralschmieranlagen zum Einsatz, wo das Fett förderbar sein muss.
Die Verdicker und ihre Einsatzgebiete: - Lithium: der vielseitigste, gute Wasserbeständigkeit, breiter Temperaturbereich (von -30 bis 130 °C) - Lithiumkomplex: bessere Hochtemperaturleistung, bis 180 °C - Kalzium: ausgezeichnete Wasserbeständigkeit, ideal im maritimen und feuchten Umfeld - Polyharnstoff: lange Lebensdauer, hervorragend für lebensdauergeschmierte Lager und Elektromotoren - Aluminiumkomplex: außergewöhnliche Beständigkeit gegen Auswaschen
Die Fettreihe von i-GlooOil umfasst Lithium EP, Lithiumkomplex, Kalzium und Mehrzweckrezepturen in den NLGI-Klassen 0 bis 3, für Anwendungen in Fahrzeugtechnik, Industrie, Schifffahrt und Bau.
