Les moteurs diesel travaillent dans des conditions profondément différentes de celles des moteurs essence : taux de compression plus élevés, plus de suies, températures supérieures. C'est pourquoi l'huile pour diesel doit être formulée exprès.
Les principales différences avec une huile essence : - Plus d'additifs détergents et dispersants, pour gérer les suies - Un TBN plus élevé, pour neutraliser les résidus acides de la combustion - Des additifs anti-usure renforcés, pour les systèmes d'injection haute pression - Une meilleure stabilité à l'oxydation, pour des intervalles de vidange plus longs
Comprendre les spécifications est essentiel. L'API utilise la série C pour les diesel, avec la CK-4 comme la plus récente pour l'usage routier. Le système européen ACEA utilise en revanche des catégories comme E4, E6, E7 et E9 pour les diesel lourds.
La gamme diesel i-GlooOil comprend des huiles classées CI-4, CH-4 et CK-4 dans des grades allant de 10W-40 à 20W-50 : une couverture complète, des utilitaires légers aux camions lourds et aux engins de chantier.
