La viscosité mesure la résistance d'une huile à l'écoulement. La SAE, l'association des ingénieurs de l'automobile, a mis au point un système numérique pour classer les huiles moteur selon ce paramètre.
Dans une huile multigrade comme la 5W-30, le premier chiffre (5W) décrit le comportement à froid : le W signifie Winter, hiver. Plus ce chiffre est bas, mieux l'huile coule par temps froid. Le second chiffre (30) indique la viscosité à la température de service, c'est-à-dire à 100 °C.
Les grades les plus courants : - 0W-20 : très fluide, excellent écoulement à froid, idéale pour les moteurs modernes à faible consommation - 5W-30 : le grade le plus répandu au monde, excellent en toute saison - 10W-40 : un peu plus épaisse à la température de service, adaptée aux moteurs moins récents - 15W-40 : répandue sur les diesel, protection robuste sous fortes charges - 20W-50 : huile épaisse, pour les températures élevées ou les véhicules à fort kilométrage
Choisir le bon grade est essentiel. Consultez toujours le manuel d'utilisation ou adressez-vous au service technique i-GlooOil. Une viscosité inadaptée signifie plus d'usure, une consommation plus élevée et, au pire, des dommages au moteur.
