Per chi gestisce una flotta, i lubrificanti pesano parecchio sul budget della manutenzione. Ma tagliare passando a oli scadenti è quasi sempre un falso risparmio: più usura, cambi più frequenti e riparazioni più care annullano in fretta il vantaggio. La strada è ottimizzare, non rinunciare.
Come ottimizzare la spesa
1. Analisi periodiche dell'olio: Analizzare l'olio con regolarità permette di allungare gli intervalli di cambio del 20-50% in sicurezza, riducendo consumi e ore di lavoro. Una flotta di 100 veicoli che passa da 10.000 a 15.000 km risparmia circa un terzo fra olio e filtri.
2. Gamma di prodotti ridotta: Meno prodotti diversi significa magazzino più semplice, minori costi di stoccaggio e meno rischio di usare quello sbagliato. Molti oli multiuso moderni coprono più applicazioni.
3. Passaggio al sintetico: Un olio sintetico costa due o tre volte tanto al litro, ma gli intervalli più lunghi e i minori consumi spesso abbassano il costo complessivo. Un miglioramento dell'1-2% sui consumi, moltiplicato per una flotta, diventa una cifra enorme.
4. Acquisto sfuso: Comprare in fusti da 200 litri o in cisternette da 1.000 litri invece che in latte piccole riduce il costo al litro del 20-40% e taglia gli imballaggi da smaltire.
5. Formazione: Assicurarsi che i tecnici usino il prodotto giusto, seguano le procedure ed evitino contaminazioni previene errori costosi e sprechi inutili.
6. Manutenzione preventiva: La manutenzione regolare evita i guasti gravi, che costano molto più di qualunque programma di lubrificazione.
i-GlooOil offre un servizio di consulenza per le flotte, per costruire un programma di lubrificazione su misura che contenga i costi garantendo la massima protezione dei mezzi e la loro disponibilità.
