Os motores diesel trabalham em condições profundamente diferentes dos motores a gasolina: taxas de compressão mais altas, mais fuligem, temperaturas superiores. Por isso o óleo para diesel tem de ser formulado de propósito.
As diferenças principais face a um óleo para gasolina: - Mais aditivos detergentes e dispersantes, para gerir a fuligem - TBN mais alto, para neutralizar os resíduos ácidos da combustão - Aditivos antidesgaste reforçados, para os sistemas de injeção de alta pressão - Melhor estabilidade à oxidação, para intervalos de mudança mais longos
Perceber as especificações é essencial. A API usa a série C para os diesel, com a CK-4 como a mais recente para o uso rodoviário. O sistema europeu ACEA usa em vez disso categorias como E4, E6, E7 e E9 para os diesel pesados.
A gama diesel i-GlooOil inclui óleos com classificação CI-4, CH-4 e CK-4 em graus de 10W-40 a 20W-50: uma cobertura completa, dos veículos comerciais ligeiros aos camiões pesados e às máquinas de obra.
