Para quem gere uma frota, os lubrificantes pesam bastante no orçamento da manutenção. Mas cortar passando a óleos de má qualidade é quase sempre uma falsa poupança: mais desgaste, mudanças mais frequentes e reparações mais caras anulam depressa a vantagem. O caminho é otimizar, não abdicar.
Como otimizar a despesa
1. Análises periódicas do óleo: Analisar o óleo com regularidade permite alargar os intervalos de mudança em 20-50% com segurança, reduzindo consumos e horas de trabalho. Uma frota de 100 veículos que passa de 10.000 para 15.000 km poupa cerca de um terço entre óleo e filtros.
2. Gama de produtos reduzida: Menos produtos diferentes significa armazém mais simples, menores custos de armazenagem e menos risco de usar o errado. Muitos óleos multiusos modernos cobrem várias aplicações.
3. Passagem ao sintético: Um óleo sintético custa duas ou três vezes mais por litro, mas os intervalos mais longos e os menores consumos baixam muitas vezes o custo total. Uma melhoria de 1-2% no consumo, multiplicada por uma frota, torna-se um valor enorme.
4. Compra a granel: Comprar em tambores de 200 litros ou em contentores de 1.000 litros em vez de latas pequenas reduz o custo por litro em 20-40% e corta as embalagens a eliminar.
5. Formação: Garantir que os técnicos usam o produto certo, seguem os procedimentos e evitam contaminações previne erros caros e desperdícios inúteis.
6. Manutenção preventiva: A manutenção regular evita as avarias graves, que custam muito mais do que qualquer programa de lubrificação.
A i-GlooOil oferece um serviço de consultoria para frotas, para construir um programa de lubrificação à medida que contenha os custos garantindo a máxima proteção dos veículos e a sua disponibilidade.
