A viscosidade mede a resistência de um óleo a escoar. A SAE, a associação dos engenheiros do automóvel, desenvolveu um sistema numérico para classificar os óleos de motor segundo este parâmetro.
Num óleo multigrau como o 5W-30, o primeiro número (5W) descreve o comportamento a frio: o W é de Winter, inverno. Quanto mais baixo é esse número, melhor o óleo escorre com frio. O segundo número (30) indica a viscosidade à temperatura de serviço, ou seja, a 100 °C.
Os graus mais comuns: - 0W-20: fluidíssimo, ótimo escoamento a frio, ideal para os motores modernos de baixo consumo - 5W-30: o grau mais divulgado do mundo, ótimo em qualquer estação - 10W-40: um pouco mais espesso à temperatura de serviço, adequado a motores menos recentes - 15W-40: divulgado nos diesel, proteção robusta sob cargas pesadas - 20W-50: óleo espesso, para altas temperaturas ou veículos com muitos quilómetros
Escolher o grau certo é fundamental. Consulte sempre o manual de instruções ou dirija-se ao serviço técnico i-GlooOil. Uma viscosidade errada significa mais desgaste, consumos mais altos e, nos piores casos, danos no motor.
