Quando a temperatura desce, os fluidos do veículo trabalham em condições mais difíceis. Os arranques a frio submetem o motor a um esforço enorme: estima-se que até 75% do desgaste total aconteça precisamente nesses momentos. Escolher bem óleo e líquido de refrigeração para o inverno alarga sensivelmente a vida do motor.
Que óleo no inverno: Quanto mais baixo é o número antes do W, melhor o óleo escorre a frio. Um 5W-30 escorre muito mais facilmente do que um 15W-40 a -30 °C. Nos climas rigorosos, os graus 0W-20 e 0W-30 oferecem a melhor proteção no arranque.
Porque é que o arranque a frio conta: depois de uma noite ao gelo o óleo escorreu dos componentes críticos. Ao ligar, por um instante, o motor gira sem lubrificação plena. Um óleo mais fluido chega mais depressa a esses pontos e reduz o desgaste.
Líquido de refrigeração e anticongelante: Também o circuito de arrefecimento é decisivo no inverno. Uma mistura a 50% protege até cerca de -37 °C. A gama i-GlooKool inclui produtos já diluídos (30/70, 40/60, 50/50) e concentrados.
As verificações a fazer antes do frio: - Viscosidade do óleo adequada às temperaturas da zona - Concentração do anticongelante medida com refratómetro - Líquido lava-vidros com proteção anticongelante - Estado da bateria: o frio reduz a sua capacidade até metade
Os óleos totalmente sintéticos i-GlooOil DIAMOND 5W-30 e 5W-40, juntamente com os anticongelantes i-GlooKool, oferecem uma proteção de inverno completa.
