Los motores diésel trabajan en condiciones profundamente distintas de los de gasolina: relaciones de compresión más altas, más hollín, temperaturas superiores. Por eso el aceite para diésel debe formularse a propósito.
Las diferencias principales respecto a un aceite de gasolina: - Más aditivos detergentes y dispersantes, para gestionar el hollín - TBN más alto, para neutralizar los residuos ácidos de la combustión - Aditivos antidesgaste reforzados, para los sistemas de inyección de alta presión - Mejor estabilidad a la oxidación, para intervalos de cambio más largos
Entender las especificaciones es esencial. API usa la serie C para los diésel, con CK-4 como la más reciente para el uso en carretera. El sistema europeo ACEA usa en cambio categorías como E4, E6, E7 y E9 para los diésel pesados.
La gama diésel i-GlooOil incluye aceites con clasificación CI-4, CH-4 y CK-4 en grados de 10W-40 a 20W-50: una cobertura completa, de los vehículos comerciales ligeros a los camiones pesados y las máquinas de obra.
