Cuando se compra un aceite de motor uno acaba en un laberinto de siglas: API SN Plus, ACEA C3, MB 229.51, VW 504.00. Entenderlas es imprescindible para elegir el producto correcto y no perder la garantía.
Las clasificaciones API (American Petroleum Institute): API usa un código de dos letras. La primera indica el tipo de motor: S para gasolina (encendido provocado) y C para diésel (encendido por compresión). La segunda indica el nivel de prestaciones: cuanto más avanzada está la letra en el alfabeto, más reciente y evolucionada es la especificación.
Clasificaciones de gasolina actuales: SP (la más reciente), SN Plus, SN Clasificaciones de diésel actuales: CK-4, CJ-4, CI-4
ACEA (asociación de los fabricantes europeos): ACEA usa un sistema que combina letra y número: - Categorías A/B: para gasolina y diésel ligeros (A3/B4 es la más extendida) - Categorías C: para aceites compatibles con los sistemas de postratamiento (C1, C2, C3, C4, C5, C6) - Categorías E: para los diésel pesados (E4, E6, E7, E9)
Las categorías C son especialmente importantes en los vehículos modernos con filtro de partículas y catalizador de tres vías. Usar la categoría equivocada daña estos dispositivos, que son caros.
Las homologaciones de los fabricantes: Muchas marcas tienen especificaciones propias, más severas que API y ACEA. Por ejemplo BMW LL-04, Mercedes MB 229.52, VW 504.00/507.00. A menudo exigen ensayos y aprobaciones directas del fabricante.
En las etiquetas i-GlooOil todas las especificaciones pertinentes se indican con claridad, y nuestro servicio técnico puede ayudarle a emparejar el aceite adecuado con su vehículo.
