Cuando la temperatura baja, los fluidos del vehículo trabajan en condiciones más difíciles. Los arranques en frío someten el motor a un esfuerzo enorme: se estima que hasta el 75% del desgaste total se produce precisamente en esos momentos. Elegir bien aceite y refrigerante para el invierno alarga notablemente la vida del motor.
Qué aceite en invierno: Cuanto más bajo es el número antes de la W, mejor fluye el aceite en frío. Un 5W-30 fluye mucho más fácilmente que un 15W-40 a -30 °C. En climas rigurosos, los grados 0W-20 y 0W-30 ofrecen la mejor protección en el arranque.
Por qué importa el arranque en frío: tras una noche a la intemperie el aceite ha escurrido de los componentes críticos. Al encender, durante un instante, el motor gira sin lubricación plena. Un aceite más fluido llega antes a esos puntos y reduce el desgaste.
Refrigerante y anticongelante: El circuito de refrigeración también es decisivo en invierno. Una mezcla al 50% protege hasta unos -37 °C. La gama i-GlooKool incluye tanto productos ya diluidos (30/70, 40/60, 50/50) como concentrados.
Las comprobaciones antes del frío: - Viscosidad del aceite adecuada a las temperaturas de la zona - Concentración del anticongelante medida con refractómetro - Líquido limpiaparabrisas con protección anticongelante - Estado de la batería: el frío reduce su capacidad hasta la mitad
Los aceites totalmente sintéticos i-GlooOil DIAMOND 5W-30 y 5W-40, junto con los anticongelantes i-GlooKool, ofrecen una protección invernal completa.
