La viscosità misura la resistenza di un olio a scorrere. La SAE, l'associazione degli ingegneri dell'automobile, ha messo a punto un sistema numerico per classificare gli oli motore secondo questo parametro.
In un olio multigrado come il 5W-30, il primo numero (5W) descrive il comportamento a freddo: la W sta per Winter, inverno. Più quel numero è basso, meglio l'olio scorre col freddo. Il secondo numero (30) indica la viscosità alla temperatura di esercizio, cioè a 100 °C.
Le gradazioni più comuni: - 0W-20: fluidissimo, ottimo scorrimento a freddo, ideale per i motori moderni a bassi consumi - 5W-30: la gradazione più diffusa al mondo, ottima in ogni stagione - 10W-40: un po' più denso alla temperatura di esercizio, adatto ai motori meno recenti - 15W-40: diffuso sui diesel, protezione robusta sotto carichi pesanti - 20W-50: olio denso, per alte temperature o veicoli con molti chilometri
Scegliere la gradazione giusta è fondamentale. Consultate sempre il libretto d'uso o rivolgetevi al servizio tecnico i-GlooOil. Una viscosità sbagliata significa più usura, consumi più alti e, nei casi peggiori, danni al motore.
